Циклоїдний мотор-редуктор
Циклоїдний мотор-редуктор
Циклоїдний мотор-редуктор — це пристрій передачі потужності, який інтегрує механізм передачі з циклоїдним вертушки як редуктор серцевини з двигуном. Його основними перевагами є компактна структура, плавна передача та сильна стійкість до перевантажень. Він може ефективно завершувати «зменшення швидкості та збільшення крутного моменту» і часто підходить для сценаріїв із суворими вимогами до простору для встановлення та вихідного крутного моменту.
Особливості
- Висока{0}}несуча здатність і чудова стійкість до перевантажень:Циклоїдне колесо та стержневе колесо зачіпають декілька зубів одночасно, рівномірно розподіляючи силу на поверхні багатьох зубів. Порівняно з косозубими та циліндричними передачами, він може витримувати більші ударні навантаження та менш схильний до пошкодження поверхні зубів, що робить його придатним для важких-навантажень або миттєвих ударів.
- Компактна структура і невеликі розміри:При тому самому передавальному відношенні та крутному моменті циклоїдний мотор-редуктор значно менший, ніж гвинтові або черв’ячні двигуни, і він усуває складне розміщення передач, що робить його придатним для установки-в обмеженому просторі.
- Плавна передача та надзвичайно низький рівень шуму:Багато-метод зачеплення зубів дозволяє уникнути зачеплення, що забезпечує низький рівень вібрації під час роботи та зазвичай нижчий рівень шуму, ніж гвинтові редукторні двигуни з тими самими специфікаціями, що робить його придатним для середовищ, які потребують високої тиші.
- Широкий діапазон коефіцієнтів зменшення:Великого коефіцієнта зниження (зазвичай 9:1 - 87:1) можна досягти за допомогою одно-ступінчастої трансмісії. За допомогою багато-ступеневих комбінацій коефіцієнт зменшення можна додатково розширити, задовольняючи вимоги до низької-швидкості без складних структур.
Додатки
Промислові роботи:
З’єднання роботів потребують редукторів невеликих розмірів, високого крутного моменту та високої жорсткості.
01
Важка гірнича техніка:
Тунелебудівні машини, конвеєри та інше обладнання, яке має витримувати величезні ударні навантаження.
02
Хімічне та фармацевтичне обладнання:
Змішувачі, реакційні ємності, що вимагають безперервної та стабільної роботи протягом тривалого часу.
03
Підйомно-транспортне обладнання:
Портове обладнання, електроталі та ін.
04
Машини для лиття під тиском:
Потрібна стабільна і потужна сила виштовхування.
05
FAQ
Q1: Який основний принцип роботи двигуна з циклоїдним редуктором? Чому його називають «циклоїдним»?
Відповідь: Його основним принципом є циклоїдна планетарна передача. Його називають «циклоїдним», оскільки профіль зуба його основного компонента — циклоїдального колеса — базується на математичній кривій, яка називається «циклоїда».
Q2: Яка принципова різниця між циклоїдним редукторним двигуном і звичайним редукторним двигуном (наприклад, косозубою передачею)?
A: Принципова відмінність полягає в принципі передачі та профілі зуба.
Звичайні зубчасті колеса: покладайтеся на безперервне, лінійне- або поверхневе-контактне зачеплення між шестернями, що обертаються навколо фіксованої осі для передачі.
Циклоїдні вертушки: спираються на плоский коливальний рух циклоїдального колеса, що з’єднується з кільцем штифтових зубів через багато-зубчастий контакт кочення для передачі. Цей принцип забезпечує вищий крутний момент і більшу стійкість до ударів.
Q3: Як вибрати циклоїдний мотор-редуктор для моєї програми?
A: При виборі моделі необхідно підтвердити наступне:
Підтвердьте вимоги до навантаження: розрахуйте необхідний максимальний робочий момент і вихідну швидкість.
Визначте спосіб встановлення та розміри: підтвердьте простір для встановлення — горизонтальне чи вертикальне встановлення? Перевірте розмір інтерфейсного фланця та діаметр валу.
Розглянемо умови експлуатації: чи є сильні впливи? Яка температура навколишнього середовища, рівень пилу та вологості? Це стосується ступеня захисту двигуна (код IP) і розсіювання тепла.
Зверніться до таблиці вибору та врахуйте запас: на основі розрахункового крутного моменту зверніться до таблиці вибору виробника, виберіть модель з номінальним крутним моментом, вищим за розрахункове значення, і зберігайте певний коефіцієнт безпеки (зазвичай у 1,5-2 рази), щоб справлятися з ударами та коливаннями.
