Коробка передач XG
Що таке редуктор XG?
Підвісний редуктор-також відомий як редуктор XG або редуктор-на підйомнику-– це спеціальний блок зниження потужності, розроблений для вертикальних ковшових елеваторів. На відміну від редукторів, встановлених на-нозі або крутному{5}}важелі-, цей пристрій має конструкцію підвішеного порожнистого-вала; весь вузол монтується безпосередньо на приводний вал ліфта. Він використовує свою власну вагу в поєднанні з реактивною пластиною-затримки крутного моменту для протидії крутному моменту, усуваючи потребу в бетонній основі чи муфтах. Це значно спрощує загальну конструкцію ковшового елеватора та економить місце для установки.
- База-безкоштовна підвісна установка з компактним дизайном:Виключає необхідність фундаментів обладнання та з’єднань; привід монтується безпосередньо на вал, скорочуючи час складання та зменшуючи площу конструкції ковшового елеватора.
- Зручне-обслуговування на місці та ефективне розбирання:Редуктор можна зняти самостійно без демонтажу ковшів, ланцюгів або корпусу елеватора, що значно скорочує час простою на технічне обслуговування.
- Гвинтова передача з високою ударостійкістю:Високоточні гвинтові шестерні- пропонують високий коефіцієнт контакту, що дозволяє їм витримувати короткочасні ударні навантаження, спричинені застряганням матеріалу; система працює плавно та забезпечує чудову стійкість до перевантажень порівняно з черв’ячними передачами.
|
Модель |
Коробка передач серії XG |
|
співвідношення |
11~120 |
| Максимальний крутний момент | 18000 Нм |
|
обов'язок |
S1 |
| Твердість поверхні зуба |
HRC58-62
|
|
Ефективність |
94%~96% |
|
захист |
IP54 |
|
Додатково |
моментний важіль, задній упор, шків |
| Основні характеристики | Порожнисте пряме-кріплення, анти-реверсне блокування,-вільна муфта, само-змащення |
З: Яка основна відмінність між підвісним редуктором і редуктором SMR{0}}на валу, і чи можна їх використовувати як взаємозамінні?
A: Вони не взаємозамінні. Підвісні зубчасті редуктори спеціально розроблені для операцій вертикального підйому ковшових елеваторів; весь блок підвішений на головному валу, спираючись на кронштейн зворотного стопору, щоб витримати реактивний момент. На відміну від цього, редуктори SMR-, встановлені на валу, переважно використовуються для горизонтальних стрічкових конвеєрів і покладаються на важіль крутного моменту, щоб протистояти силам реакції. Їх монтажні конструкції, механізми-несучі навантаження та сценарії застосування абсолютно відрізняються, тому їх не слід плутати під час вибору.
Питання: Чи необхідний упор зворотного ходу для ковшового елеватора?
A: Для вертикального висхідного транспортування-особливо під час обробки важких порошкоподібних матеріалів або рудних гранул-наполегливо рекомендується встановити блокатор зворотного ходу. Без нього вага матеріалу може спричинити зміну напрямку ковшів після зупинки, що призведе до зворотного потоку матеріалу, сходу ланцюга з рейок або навіть пошкодження обладнання. Однак для невеликих, малонавантажених зернових елеваторів, де вага матеріалу мінімальна, залежно від умов експлуатації може бути обрана версія без упору зворотного ходу.
Q: Які основні причини ненормального шуму під час роботи підвісного редуктора?
Відповідь: Загальні причини включають: недостатню кількість трансмісійного масла або його погіршення, знос підшипника, надмірний зазор між порожнистим валом і головним валом, а також перешкоди або зіткнення за утримуючу пластину. Першочергово перевірте рівень і якість масла; якщо рівень масла в нормі, перевірте, чи надійно затягнуто блокувальний вузол, і перевірте, чи немає тертя чи перешкод утримуючої пластини.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Популярні Мітки: xg коробка передач, Китай xg коробка передач виробники, постачальники, фабрика
Наступний
Редуктор на валуВам також може сподобатися
Послати повідомлення